尽管美国电动车制造商特斯拉眼下风头远超自身，但王传福对它却一直有些嗤之以鼻，有人曾当着王的面把比亚迪与特斯拉作比较，王有些瞧不上的说，“比亚迪分分钟可以造出特斯拉”。这并不是王传福盲目自大，其实王传福一直坚信，其领导的比亚迪在新能源汽车技术上完全有超越特斯拉的技术造诣。
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液流电池是一种通过两种带有相反电荷（电解质）的液体交换离子，然后直接将化学能转换成电能的可循环使用电池。
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近几年来，汽车工业发展迅速，整车空气动力学性能也越来越受到人们的重视，对汽油机来说，它关系到汽车的经济性；对于电动车来说，它关系到电动车的续航里程。因此造型设计就变得尤为重要。本文从空气动力学的角度，介绍整车在进行外造型设计时需要注意哪些方面的问题。
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伴随着电子控制技术和永磁材料技术的迅速发展，永磁无刷直流电机逐渐发展成熟。由于它作为在电动车的驱动电机使用时，能较好地满足电动车的各种性能要求，价格优势明显，所以很快成为了理想的电动车用驱动电机。如图1所示为电动车上常用的永磁无刷直流电机，图2所示为永磁无刷直流电机驱动的电动车。
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充电桩所产生的问题随着车辆的增多也越来越频繁，可在日常生活中，你知道充电桩都有什么类型吗？下面就给大家介绍介绍，我们所常见的充电桩的种类。
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电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。但目前电动车配套的充电器，一次充电经常需要7-8小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷入尴尬的境地。随着电动汽车的发展，在国家电网的推动下很多地方现在已经建起了电动车智能充电站
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huchen 2014-12-17 16:00:00江西省能源局关于做好2015年电力用户与发电企业直接交易申报等工作的通知
分析了超级电容器应用于电动汽车中的技术优势，介绍了国内外在超级电容器的研发、项目合作、超级电容电动车实际运营以及招商招标的活跃状态，指出了目前超级电容器的技术不足和发展希望。
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在这里，我们的主角是两台电动车，它们是一款零油耗零排放的车型，也是当下市场上最热门的电动车——特斯拉Model S。
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腾势是比亚迪和戴姆勒的合资品牌，主要生产电动车。我们通过与测试工程师的沟通，对电动整车测试流程有了更为详细的了解。当然，我们更关心的是，电动车测试有哪些普通用户最关心的问题？电动车整车测试到底与普通车有啥不同？
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电动车未来将以锂电池为主要动力驱动来源，主因在于锂电池有高能量密度优势，所以性能较为稳定。然而锂电池大量生产时品质不易掌握，电池芯出厂时电量即存在些微差异，且随着操作环境、老化等因素，电池间不一致性将愈趋明显，电池效率、寿命也都将变差，再加上过充或过放等情况，严重时可能导致起火燃烧等安全问题。
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电动车动力总成中包含一个电池组、一个控制器以及电机。车企在研发电动汽车时，可以基于原有的传统车型改造，也可以完全开发一款全新的车型。
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锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一，虽然其从1970年诞生至今时间并不算长，但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。如今，在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种。
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作为新能源汽车的发展方向之一，电动车伴随着特斯拉的热潮，进入到消费者的视线中。但在目前情况下，想获得更多消费者的认可，续航里程无疑是重点考虑对象。为了获得更大的续航里程，汽车厂商及电池供应商都在寻求技术上的突破。
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影响电池续航里程除了电池之外的原因介绍。
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随着电动轮技术和现场总线技术的发展，在电动车上更容易实现四轮独立驱动控制，进而为刹车防抱死系统（ABS）、电子稳定系统（ESP）等主动安全系统的实现提供便利。
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